主题：长春地铁2号线开工 将于2016年年末建成通车

长春地铁2号线一期工程开工。至此，长春市轨道交通第二阶段建设规划中的两条地铁线路(即长春地铁1号线、长春地铁2号线)均进入开工建设阶段。

一期工程设17座车站

据介绍，长春地铁2号线是一条贯穿城市东西向中轴线的地铁线路，先行开工建设的是长春地铁2号线一期工程。线路西起长春西湖，经长春西客站后，向东沿景阳大路、解放大路、吉林大路向东敷设，途经西环城路、和平大街、春城大街、普阳街、建设街、人民大街、亚泰大街、东盛大街、东环城路、世纪大街，抵达东方广场终点。连接着长春市西部新城区、红旗街商贸区、解放大路文化商贸区、亚泰商贸区、东部经济技术开发区以及在建的长春西客站综合交通枢纽。

地铁2号线一期工程，全长20.5公里，全部为地下线路。全线设17座车站，其中换乘站6座，分别为长春西站、解放桥站、文化广场站、解放大路站、烟厂站、东环路站。客流预测初期32万人次/日、近期49万人次/日、远期71万人次/日。初期配备地铁B型车24列/144辆，地铁列车设计最高时速80公里/小时，旅行速度35公里/小时。工程2012年开工，将于2016年年末建成通车。

盾构机或将下穿伊通河

地铁2号线一期工程线路公布后，大家发现它将穿过伊通河。在相关的可研报告中，原规划设定的是“南关站~延长站区间”要下穿伊通河，其给出的数据是“伊通河宽度128m，河水深约3.77~4.82m”。

那它是如何穿过伊通河的呢？

“应该是用盾构机穿过。”昨日，长春地铁1号线有关施工方表示，盾构机穿越河底这类地质地带的技术很成熟，没什么问题。在相关地铁2号线的可研报告中也推荐区间隧道采用的是加泥式土压平衡盾构为主。

昨日，记者也查阅资料得知，盾构机曾下穿过京杭大运河、海河、楚河、瘦西湖、洛龙河。至于具体如何穿越伊通河？“还是要综合考虑伊通河下穿地带的详细情况。”施工方表示。

解放大路站主体结构正在施工

目前，长春地铁2号线一期工程各项工作正在有序进行。地铁西客站站随着高铁西客站的建设，已经完成结构工程部分；解放大路站与长春地铁1号线解放大路站是一个十字交叉换乘站，是与地铁1号线解放大路站同时开工建设的，目前已由文化活动中心广场下挖至解放大路地下，正在进行车站主体结构的施工；地铁2号线西部线路西客站两侧的袁家店站和西兴站，现在已经开始进场围挡，近期开始施工。上述4个车站外，近期将开始其余15个车站及西湖车辆段的用地拆迁、征地和地下管线迁移工作，并将陆续开工建设。

有了就方便了，真好，希望赶紧建成吧

我喊决议后能，涨到1万，二手房，未来5年，能不能？你们说

 不能吧，你是不是太乐观了

 哈哈哈，希望如此吧

最近股市低迷，看见东城新开了一个恒大的新楼盘叫恒大帝景，于是整了一套，大品牌的升值空间肯定会涨的。