随着长春轨道交通第三期建设规划全面启动，新年伊始，我市在建轨道交通项目已是春潮涌动。

在长春轨道交通2号线东延二工区三道村东站至赵家岗西站区间，盾构施工现场一派繁忙景象，目前区间右线掘进141环，区间左线于2022年1月10日始发，掘进到94环。

工作人员正在拼装地铁盾构隧道管片

“盾构施工是使用盾构机在地下挖掘，在护盾保护下，机内进行开挖和衬砌作业，从而构成隧道，所以受气候影响不大。”中建交通长春轨道交通2号线东延二工区盾构机驾驶员方超凡告诉记者，为了加快项目建设，他和同事们的虎年春节都是在工地上度过的，“虽然没回家，但是一想到参与了长春地铁建设，为城市发展贡献了力量，就觉得特别自豪。”

长春轨道交通6号线03标段四工区南溪湿地站至福祉路西站的盾构作业也在有条不紊地进行。南溪湿地站至福祉路西站盾构区间左线于2021年9月2日始发，已实现贯通顶桩，目前正组织施工盾构机出洞、洞门封堵、拆机转场等工作，区间右线在进行始发基座定位安装、铺轨及测量工作。

目前，我市已开通5条轨道交通线路，初步形成了立体化、网络化的城市快速轨道交通格局。

为了保证轨道交通工程施工的安全和质量，市轨道交通集团成立了轨道交通工程施工领导小组，在标准化施工管理基础上制订了施工安全质量规则，建立“四级监督”和“一级考核”机制，并加强施工隐患排查频次。市轨道交通集团还制订了《工程施工阶段风险源分级管理办法》， 落实高等级风险源“一控六专项” 。

按照轨道交通工程施工领导小组的统一部署，所有施工单位提前做好建设准备工作，编制轨道交通工程施工方案，明确项目时间表和节点进度图，全力推进工程项目建设。“有序高效”成为2022年轨道交通工程建设的关键词，目前，9个采用盾构法施工的工点全面开工建设，采用暗挖和明挖法施工的工程项目也将陆续复工。